jueves, 26 de abril de 2012

 PROPIEDADES DEL CONCRETO Y SUS COMPONENTES

El concreto es básicamente una mezcla de dos componentes: agregados y pasta. La pasta, compuesta de cemento portland y agua, une a los agregados (arena y grava o piedra triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la reacción química entre el cemento y el agua. Los agregados generalmente se dividen en dos grupos: finos y gruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales o manufacturadas con tamaño de partícula que pueden llegar hasta 10 mm; los agregados gruesos son aquellos cuyas partículas se retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta 152 mm. El tamaño máximo del agregado que se emplea comúnmente es el de 19 mm o el de 25 mm. 

Cemento: Los cementos hidráulicos son aquellos que tienen la propiedad de fraguar y endurecer en presencia de agua, porque reaccionan químicamente con ella para formar un material de buenas propiedades aglutinantes.

Agua: Es el elemento que hidrata las partículas de cemento y hace que estas desarrollen sus propiedades aglutinantes.

Agregados: Los agregados para concreto pueden ser definidos como aquellos materiales inertes que poseen una resistencia propia suficiente que no perturban ni afectan el proceso de endurecimiento del cemento hidráulico y que garantizan una adherencia con la pasta de cemento endurecida.

Aditivos: Se utilizan como ingredientes del concreto y, se añaden a la mezcla inmediatamente antes o durante su mezclado, con el objeto de modificar sus propiedades para que sea más adecuada a las condiciones de trabajo o para reducir los costos de producción.

Las propiedades del concreto son sus características o cualidades básicas. Las cuatro propiedades principales del concreto son: TRABAJABILIDAD, COHESIVIDAD, RESISTENCIA Y DURABILIDAD. 
Las características del concreto pueden variar en un grado considerable, mediante el control de sus ingredientes. Por tanto, para una estructura específica, resulta económico utilizar un concreto que tenga las características exactas necesarias, aunque esté débil en otras. 
Estados del concreto
Estado fresco: Al principio el concreto parece una “masa”. Es blando y puede ser trabajado o moldeado en diferentes formas. Y así se conserva durante la colocación y la compactación. Las propiedades más importantes del concreto fresco son la trabajabilidad y la cohesividad.

Estado fraguado: Después, el concreto empieza a ponerse rígido. Cuando ya no esta blando, se conoce como FRAGUADO del concreto El fraguado tiene lugar después de la compactación y durante el acabado.

Estado endurecido: Después de que concreto ha fraguado empieza a ganar  resistencia y se endurece. Las propiedades del concreto endurecido son resistencia y durabilidad.

Trabajabilidad: Significa qué tan fácil es: COLOCAR, COMPACTAR y dar un  ACABADO a una mezcla de concreto.

A.I.U

Creada exclusivamente para efecto de determinar la base gravable en el impuesto a las ventas en determinados hechos. De hecho, las únicas normas que hablan sobre el A.I.U son la ley 788 de 2002, y los decretos  1372 de 1992 y 522 de 2003, todas normas tributarias. Esto quiere decir que contablemente es indiferente si se utiliza o no la figura del A.I.U en un contrato. En cualquier caso la contabilización será la normal. Así, si se firma un contrato en el que se pacta la clausula del A.I.U, se contabilizará como ingreso la totalidad del valor del contrario, y como costo o gasto, los egresos en que se incurra para  ejecutar el contrato, en otras palabras, la contabilización es igual a cualquier otra. El A.I.U se utiliza exclusivamente para determinar el IVA, el cual se calculará sobre el A.I.U. Ni siquiera se tiene en cuenta el A.I.U para efectos del impuesto de renta, puesto que para ello se tomará como ingreso tributario la totalidad del valor del contrato, el mismo valor contabilizado, y como deducción se tomarán las erogaciones que resulten procedentes según las reglas generales aplicables a las deducciones
En otras palabras el A.I.U no se contabiliza. No hay una cuenta a la cual se deba llevar el valor del A.I.U. El A.I.U se registrará en algún auxiliar o anexo que permita posteriormente a la administración de impuestos determinar la base gravable aplicada en caso de requerirlo, pero no habrá una cuenta especial de ingresos para ello. Si por ejemplo se firma un contrato por 10 millones de pesos de los cuales 2 corresponden al A.I.U, a la cuenta 41 se llevarán esos 10 millones, y a la cuenta 51 o 52 se llevarán los gastos que se presenten. Además de contabilizar el Iva y las retenciones del caso.

CONTRATO DE OBRA

El contrato de obra es un modelo de contrato que regula la contratación de una empresa o profesional para la realización de una obra determinada. El contrato de obra incluye las siguientes actas de gran utilidad para los contratantes: a) Acta de Recepción Provisional, b) Acta de Recepción Provisional (con defectos de construcción), c) Acta de Recepción Definitiva y d) Acta de Recepción Definitiva (no existencia de Acta de Recepción Provisional). Extensión: 40 páginas.


- Partes intervinientes.
- Parte expositiva.
- Cláusulas:
1. Objeto
2. Plazo de ejecución de las obras
3. Precio
4. Modificaciones o ampliaciones de las obras
5. Recepción de la obra
6. Obligaciones del constructor
7. Obligaciones del cliente
8. Materiales
9. Personas de contacto
10. Responsabilidad
11. Resolución del contrato
12.Garantía
13. Inexistencia de la relación laboral
14. Cláusula penal
15. Prima
16. Publicidad frente a terceros
17. Cesión
18. Ley aplicable y jurisdicción competente
19. Notificaciones
20. Gastos e impuestos
Anexo: Detallar las obras contratadas
Anexo: Los materiales
Anexo: Acta de recepción provisional
anexo: Acta de recepción provisional (con defectos de construcción)
Anexo: Acta de recepción definitiva
Anexo: Acta de recepción definitiva(no existencia de acta de recepción provisional)

Los contratos de consultoría son los que se refieren a estudios requeridos previamente para la ejecución de un proyecto de inversión, a estudios de diagnóstico, prefactibilidad o factibilidad para programas proyectos especificados así como a las asesorías técnicas y de coordinación.

Son también contratos de consultoría los que tienen por objeto la interventoría, asesoría, gerencia de obra o de proyectos, dirección, programación y la ejecución de diseños, planos, anteproyectos y proyectos. Ninguna orden del interventor de una obra podrá darse verbalmente. Es obligatorio para el interventor entregar por escrito sus ordenes o sugerencias y ellas deben enmarcarse dentro de los términos del respectivo contrato.

IVA

Es un impuesto indirecto que grava las ventas de bienes o la prestación de servicios en el territorio nacional ; igualmente grava las importaciones de bienes muebles en el territorio nacional , la tarifa general es del 16%, existiendo tarifas diferenciales del 2%, 5%,10%, 20%, y Tarifas superiores para vehículos nacionales o importados.

El responsable puede descontar el Impuesto a las ventas que le es facturado en los bienes y servicios.Hay dos regímenes vigentes que son : los Contribuyentes del régimen Común y los Contribuyentes del régimen simplificado

Los primeros son responsables del recaudo a través de la facturación y el régimen Simplificado se aplica a personas naturales que venden productos o prestan servicios gravados que por no llegar a determinados montos señalados de ingresos gravados por $ 63.660.000 o bien consignaciones en el año por $ 84.880.000 están catalogados como pertenecientes a éste régimen, los cuales son proveedores de bienes y servicios sin obligación de declarar y de liquidar impuesto a las ventas.Los contribuyentes pertenecientes al régimen común presentan declaraciones bimestrales.

APU

ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Para lograr un buen  aprovechamiento en el análisis de precios unitarios (APU), es necesario desglosar el costo por sus integrantes los cuales se dan en el diagrama general de balance de una obra. El diagrama general de balance de obra presupone el inicio, lo cual puede ser un proyecto de investigación, un proyecto para construcción o un servicio. Dado a que el análisis de un costo es, en forma genérica la evaluación de un proceso determinado, sus características serán:

El análisis de costo es: aproximado, específico, dinámico, puede elaborarse inductiva o deductivamente. El costo está precedido de costos anteriores y éste a su vez es integrante de costos posteriores.

El APU no puede estar desligado de la contabilidad, puesto que ésta es el registro, control e información de las operaciones realizadas; es decir, resulta ser la obtención de la información financiera; así misma, en la actualidad la contabilidad no está comprendida como un conjunto de hechos referidos al pasado, sino que en muchos casos prevé situaciones, siendo su información congruente, por lo que resulta ser una eficaz ayuda a la Administración, con sentido económico, de ahí que resulte necesario conocer y aceptar las definiciones que ésta señala, como términos contables.


• Costo indirecto.- Aquellos gastos que no pueden tener aplicación a un producto determinado.
• Costo directo.- Aquellos gastos que tienen aplicación a un producto determinado.

Los análisis de precios unitarios, en la justa evaluación del proceso productivo, para que en la medida de la intervención de los precios unitarios, se haga comparativo a escala nacional o internacional el producto ya sea un proyecto, construcción, investigación o servicio, conscientes de la responsabilidad que implica como eslabones de esa cadena que sin disminuir su calidad, debe producir beneficios justos y por tanto, sanos desarrollos a nivel persona, familia, empresa y país.

Es quizás el instrumento más confiable para la determinación del Costo de Reposición. El análisis consiste en desglosar en tres (3) grandes grupos, MATERIALES, EQUIPOS Y MANO DE OBRA (Además de agregar los Costos Administrativos y la Utilidad Empresarial).

Lo más importante de un Análisis de Precios Unitarios es fijar el RENDIMIENTO de la obra, o sea la cantidad de obra que se ejecutará en un día o por la unidad de medida. Este parámetro es el más importante ya que todos los términos gravitarán en torno a este concepto ya que se define como UNIDAD para cada partida el Costo dividido entre el Rendimiento.


INTERVENTORIA

Se entiende por interventoría el servicio prestado por un profesional o persona jurídica especializada, para el control de la ejecución del proyecto arquitectónico o de la construcción. El interventor es el representante de la entidad contratante durante todas las etapas del proyecto: planos, etapa previa, ejecución y liquidación.

Las labores de interventoría son:

INTERVENTORÍA DEL PROYECTO:  Consiste en una asesoría a la entidad contratante durante la etapa de diseño y estudios del proyecto para garantizarle que los planos interpreten la voluntad de cliente, cumplan con sus requisitos dentro de su disponibilidad de recursos y estén debidamente coordinados y completos para la ejecución de la obra.

La coordinación del proyecto es responsabilidad del arquitecto que elabora el proyecto arquitectónico. El interventor hará una labor de revisión y asesoría a la coordinación. El interventor además, vigilará el cumplimiento de las actividades previas, control de pólizas, control a los contratos de estudios técnicos y de ingeniería y control sobre trámites municipales. El interventor podrá hacer revisar los estudios y proyectos técnicos por especialistas y el costo de esta revisión será por cuenta del propietario.

Interventoría durante la construcción: El servicio de interventoría durante la construcción comprende las funciones técnicas y administrativas, funciones complementarias e inseparables durante la obra, por lo cual ambas deben ser realizadas por la misma persona o entidad.

INTERVENTORÍA TÉCNICA: En la interventoría técnica la función del interventor se encamina velar por el correcto desarrollo de los planos y por el cumplimiento de las normas de calidad, seguridad y economía adecuadas a la obra. En cumplimiento de sus funciones el interventor exigirla al constructor cuando sea necesario, la realización de ensayos y pruebas. De todos los trabajos autorizados el interventor deberá dejar constancia escrita.

Deberá llevar además un control a las especificaciones de materiales, a las pruebas de las instalaciones y a la puesta en marcha de los equipos. Para el cabal cumplimiento de sus funciones y si la complejidad del problema así lo justifica, el interventor solicitará a la entidad contratante la contratación de especialistas que lo asesoren en su función técnica. Los controles a los cuales se hace referencia no relevan al constructor de su responsabilidad de llevarlos con el detalle y precisión que exijan las normas de calidad y los estudios técnicos de la obra. El interventor, por lo tanto, vigilará que el constructor cumpla las normas de control y llevará los controles adicionales que considere oportunos.

Cuando sea necesario completar o introducir modificaciones al proyecto, el interventor solicitará al arquitecto proyectista la elaboración de los planos y de las especificaciones pendientes y cuidará de que en todo momento el constructor disponga de los documentos de trabajo actualizados.

INTERVENTORÍA ADMINISTRATIVA: El interventor velará por el cumplimiento del contrato del constructor y supervigilará el avance de la obra para lograr que ella se desarrolle según el programa y el presupuesto previamente aprobados. Vigilará además el cumplimiento de las pólizas de garantía, los pagos de prestaciones sociales, pagos de carácter fiscal a los organismos nacionales y municipales y demás obligaciones contractuales y legales.

El interventor autorizará las entregas de dineros al constructor y revisará los gastos que éste haga a fin de que los dineros sean invertidos en la forma más eficiente; autorizará la contratación de los diferentes capítulos de obra y supervisará la administración de los subcontratos. El interventor aprobará el pago de las cuentas a subcontratistas, trabajadores o proveedores, según las normas establecidas en los contratos y a las disposiciones que ordene la Ley. El interventor supervisará el almacén de la obra y exigirá al constructor los inventarios, libros y comprobantes que permitan un adecuado control.

El interventor revisará y aprobará los extractos contables periódicos que presente el constructor con el objeto de verificar el paso correcto de las sumas a cargo de la obra.

En las obras contratadas por el sistema de precios unitarios o precio alzado, el interventor verificará que la obra ejecutada, su calidad y su cantidad corresponda a lo establecido en los planos, especificaciones y contrato de construcción. Recibida una determinada obra, el interventor autorizará la cuenta de cobro respectiva. Verificará que la obra ejecutada corresponda proporcionalmente a los dineros entregados al contratista, dentro de los términos estipulados en el contrato. El interventor estudiará y autorizará las cantidades de obra, analizará y acordará con el constructor los precios de los items no pactados en el contrato; estudiará y propondrá a la entidad contratante las fórmulas de reajustes cuando éstas no estén pactadas y aprobará los reajustes que surjan en el transcurso del contrato. La interventoría no incluye el control de costos.
“La Interventoría es la labor que cumple una persona natural o jurídica, para controlar, exigir y verificar la ejecución y cumplimiento del objeto, condiciones y términos de la invitación y las especificaciones del contrato, convenio, concertaciones celebradas por las entidades públicas dentro de los parámetros de costo, tiempo, calidad y legalidad, conforme a la normatividad vigente”.

INTERVENTORIA FINANCIERA: Es aquella que emite un dictamen u opinión profesional en relación con los estados financieros de una unidad económica en una fecha determinada y sobre el resultado de las operaciones y los cambios en la posición financiera cubiertos por el examen la condición indispensable que esta opinión sea expresada por un Contador Público debidamente autorizado para tal fin.

 La opinión de Contador Público en la Auditoría Financiera está fundamentada en lo siguiente:

·         Que el balance presenta razonablemente la situación financiera de la empresa en la fecha del examen y el resultado de las operaciones en un período determinado.
·         Que los estados financieros básicos están presentados de acuerdo con principios de contabilidad de general aceptación y normas legales vigentes en Colombia.
·         Que tales principios han sido aplicados consistentemente por la empresa de un período a otro.

INTERVENTORÍA AMBIENTAL: en esta interventoría están quienes informarán permanentemente al contratista para que éste efectúe las correcciones y ajustes del caso. Organizacionalmente, la interventoría ambiental debe ser independiente de la interventoría de construcción. Tendrá dos tipos de funcionarios en campo:
1. Un jefe de interventoría ambiental, preferiblemente un ingeniero ambiental, con amplia experiencia en campo, interesado en la conservación del ambiente, quien debe conocer detalladamente el estudio de impacto ambiental y las normas ambientales. Este debe estar en capacidad de dirimir conflictos entre el espíritu de las normas y la eficiencia de las prácticas constructivas.
2. El jefe de interventoría ambiental debe estar apoyado por un número variable de inspectores ambientales -dos o tres, según el número y dispersión de los frentes de obra. Estos deberán ser personas jóvenes, oriundos o conocedores de la región del Magdalena Medio, preferiblemente bachilleres, interesados en la conservación de la naturaleza, con experiencia en trabajos de campo en el río, ciénagas y caños y con dotes para relacionarse con personal obrero. Deben poseer aptitudes para comunicación verbal y escrita sobre los temas de su trabajo. Además deben tener licencia de conducción de motocicleta y de operación de botes a motor.

SUPERVISION: La supervisión es la observación regular y el registro de las actividades que se llevan a cabo en un proyecto o programa. Es un proceso de recogida rutinaria de información sobre todos los aspectos del proyecto. Supervisar es controlar qué tal progresan las actividades del proyecto. Es observación, observación sistemática e intencionada.
La supervisión también implica comunicar los progresos a los donantes, implementadores y beneficiarios del proyecto. Los informes posibilitan el uso de la información recabada en la toma de decisiones para mejorar el rendimiento del proyecto.


Propósito de la supervisión:
La supervisión es vital en la planificación e implementación del proyecto. Es como mirar a dónde se va cuando se monta en bicicleta; puede rectificar la dirección con el manillar para asegurarse de que no se sale del camino.
La supervisión proporciona información que puede ser útil para:
  •     Analizar la situación de la comunidad y su proyecto.
  •        Determinar si las aportaciones al proyecto se utilizan bien.
  •        Identificar los problemas a los que se enfrenta la comunidad o el proyecto y encontrar soluciones.
  •       Asegurarse de que todas las actividades se llevan a cabo convenientemente, por las personas adecuadas y a tiempo.
  •       Usar las experiencias de un proyecto en otro.
  •       Determinar si la forma en la que se ha planificado el proyecto es la manera óptima  de solucionar el problema que nos ocupa.





INFORME SALIDA SENDERO DEL AGUA

El presente informe se basa en  las principales actividades llevadas a cabo durante la salida de campo de la asignatura, donde encontramos un ambiente totalmente distinto al que acostumbramos a frecuentar, a pesar del largo recorrido es un entorno donde nos brinda el espacio adecuado para realizar actividades como la reflexión, observación  de aves, caminata de interpretación ambiental, interacción con la comunidad y sus experiencias, gastronomía local, conocimiento de las distintas quebradas como lo es una la quebrada cristalina, almuerzo campesino.

El área recorrida por el Sendero del Agua corresponde a las veredas San José Bajo, San José Alto, Lourdes, Santa Teresa, Santa Helena, Quebrada Honda y Puente Abadía del municipio de Villavicencio.

Longitud del sendero : 12 Km Aprox
Grado de dificultad: intermedio
Pendiente promedio: 35% 
Altura: 650 msnm

 


Atractivos: Biodiversidad, paisaje cañón del Guatiquia, sistema de acueducto por gravedad de la ciudad de Villavicencio, sendero por la margen derecha del río Guatiquia, Reserva Natural Vanguardia y Bavaria, amplia oferta hidrica, flora y fauna asociada a ecosistema de bosque húmedo tropical.
Pudimos apreciar fuertes procesos erosivos lo que ocasiona mayor pendiente del terreno, deslizamientos y debido a esto, este material termina cayendo al rio ocasionando que este pierda cada día su cauce lo que ocasiona un gran problema para todas las personas que dependemos de esta fuente para obtener nuestro servicio vital.
Por otra parte pudimos obsevar que la mayor parte d la economía de la región se obtiene de la leche pero no se comercializa como liquido sino  como sus derivados como la cuajada, entonces las familias llevan este producto al pueblo lo venden y compran lo necesario para seguir con este ciclo.
Las condiciones sociales de nuestro país han permitido que haya una migración o desplazamiento de este sector de la población hacia lugares que parecen inhóspitos y que realmente esas personas no deberían estar allí, ya que por desplazamiento por violencia o diferentes causas los campesinos no pueden cultivar  en sus terrenos y esto nos perjudica a todos debido a que gracias a ellos obtenemos los alimentos básicos  en nuestra mesa; lamentablemente la mayoría de la gente tiene mala información  piensan que es por culpa de los campesinos  que no pueden sobresalir y del mismo modo perjudicar las fuentes hídricas, pero en lo que no caemos en cuenta es que somos nosotros los verdaderos culpables de contaminar estas fuentes que son de vital importancia para todos los habitantes.










jueves, 22 de marzo de 2012


            ASOCIACIONES PUBLICO PRIVADAS

El día 15 de marzo del presente año El doctor Luis Enrique Quintero De La Hoz Gerente General De Autopistas De Los Llanos nos brindo una tertulia acerca de la promulgación de la ley de las asociaciones público privadas. Desde hace muchos años el país ha estado involucrado en este tema hay experiencias que vienen de los contratos de asociación en el tema de hidrocarburos donde el sector privado juega un papel preponderante desde hace mucho tiempo pero con la constitución de 1991 se dio lugar que estos sectores participaran en el tema de la infraestructura, este tema muchas personas lo relacionan con el sector transporte debido a su relevancia en dicho sector.

La ley 80 dio lugar en el art 32 parágrafo II a que es sector privado entrara a participar en la provisión  de infraestructura, antiguamente no había un marco jurídico claro o reglas  que incentivara  la participación en la infraestructura, un avance que hubo anteriormente con el ministerio de transporte se les dio por integrar varias concesiones para que hubiese una sinergia desde el punto de vista de innovación, nuevas tecnologías, de beneficios para el usuario y la sociedad en general; de allí  se formo un decreto (4533) en el cual se establecían unas reglas de juego  y se enfocaba en la integración de estas concesiones. El sector privado no plantea un negocio si no obtiene un beneficio, según el DNP dice que este proceso como todo proceso de arranque esta sujeto a ajustes.

El gobierno quiere con esta ley proveer infraestructura a los demás sectores donde es participe el gobierno ya sea a nivel regional o local como universidades hospitales cárceles; o sea que no es solamente para el tema de carreteras y puede a través del sector privado  generar mayores eficiencias de todo tipo. La ley también dice que ningún contrato de app podrá ser superior a 30 años aunque para mi concepto pues es un periodo muy corto debido a que hay situaciones donde se requiere mucho mas tiempo. 


CANAL PUENTE DEL RIO ELBA 

El río Elba  antiguamente Albis, es un río de Europa Central que nace en Bohemia, pasa por las ciudades alemanas de Dresde y Magdeburgo y desemboca cerca de Hamburgo en el mar del Norte. Tiene una longitud de 1.165 km y drena una cuenca de 144.055 km² (mayor que países como Bangladesh, Tayikistán o Grecia).
Se construyó un canal sobre el río Elba y une la antigua Alemania Oriental con la Occidetal, como parte de los proyectos de unificación. Está localizado en la ciudad de Magdeburgo, cerca de Berlín. El puente acuífero de Magdeburgo es el más grande en su clase en toda Europa, conectando dos importantes canales de Alemania. Esta obra de 918 metros de largo se comenzó a construir en 1997 y completada en octubre de 2003, con un costo de aproximadamente 500 mil millones de euros.
Este es el más largo viaducto artificial de Europa, con un total de 918  metros, que conectan la parte este del canal "Mittellandkanal" con la  parte oeste del canal "Elbe-Havel-Kanal" sobre el Río Elba. La obra, que tiene tráfico durante todo el año tanto de naves autopropulsadas como de convoyes empujados, consiste de un puente principal de 228 metros de largo, construido en tres secciones de 57.1, 106.2 y 57.1 metros respectivamente y de un largo canal de aproximación de 690 metros dividido en 16 secciones. Su principal función es facilitar el comercio entre ambas Alemanias hoy unificadas.

PROYECTO MESOAMERICA

Conocido originalmente como el Plan Puebla Panamá (PPP), es un mecanismo de dialogo y coordinación que articula esfuerzos de cooperación, definiendo prioridades para el desarrollo e integración de nueve países mesoamericanos, facilitando la gestión y ejecución de proyectos de desarrollo industrial y comercial orientados a la extracción de recursos naturales de Mesoamérica, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región, así como la creación de vías para interconectar los dos océanos y facilitar la exportación de la producción obtenida y la comercialización internacional con los recursos obtenidos en estos países.por otra parte también complementa la integración regional impulsada por el SICA.

Las áreas estratégicas que maneja son proyectos económicos y sociales; donde en los económicos encontramos infraestructura, interconexiones  eléctricas, integración de telecomunicaciones, modernización de aduanas y pasos fronterizos; y en los proyectos sociales encontramos el sistema mesoamericano de salud publica, de información territorial, programa para el desarrollo de vivienda social entre otros.



http://www.proyectomesoamerica.org/ 

 
NAVEGABILIDAD DEL RIO META

El río Meta tiene una longitud de 804 km, aunque con sus fuentes supera los 1.000 km, de los que 800 son navegables., Actualmente es navegable durante 8 meses al año, de abril a diciembre, a lo largo d e 800 km desde Puerto López hasta su desembocadura en el Río Orinoco (Venezuela). Estos dos ríos alcanzan un canal navegable de hasta 2000 km. Sin embargo, el Río Meta en épocas de verano sólo es transitable por embarcaciones de bajo calado.
Este rio es la principal arteria fluvial de la región de la Orinoquía Colombiana para el transporte de grandes volúmenes de carga y la integración de una extensa región productiva del país.
Para obtener la autorización de ejecución de este proyecto tuvo un proceso que fue iniciado por el ministerio de transporte, Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial (MAVDT). Se  otorgó la correspondiente licencia ambiental una vez que Ministerio de Transporte presentó la actualización del correspondiente estudio de impacto ambiental (EIA). con este proyecto lo que buscan es aumentar los beneficios ofrecidos de las vías navegables, al disminuir la intervención del costo del transporte en el precio final del producto ya que esto es muy importante en el momento de competir en el mercado internacional. El gobierno de Colombia está trabajando en un plan que requiere unos 250 mil millones de pesos para hacer factible la navegabilidad en el río Meta, dijo a BNamericas un funcionario del Instituto Nacional de Vías Invías.
Debemos ser conscientes de la importancia del río Meta ya que es la forma mas estratégica para obtener un buen comercio exterior, por eso tenemos que apoyar todas las acciones que se refieran a la recuperación de la navegabilidad de este importante rio, pienso en que se debe hacer un llamado de atención con el propósito de mejorar esta problemática de navegabilidad para todos los de el sector de la Orinoquia. 

http://www.iirsa.org
http://www.bicusa.org
http://www.caf.com
http://www.eltransporte.com